Rallye Aïcha des Gazelles

C'est officiel : la norme ISO 14001 a été attribuée au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc, salué pour sa démarche environnementale. Une première mondiale dans le domaine de la course automobile.

Sans les "ouvreurs" et les "pointeurs", il ne pourrait pas y avoir de Rallye. Pourtant, on les croise peu souvent sur le bivouac, grosso modo de 21h à minuit. Et pour cause : ce sont eux qui installent et tiennent les fameuses "balises", encore appelées "CP", "checkpoints" ou "contrôles de passage"...

"Sur le Rallye, on respecte l'esprit du désert"


Dans la vie de tous les jours, Fabrice Belhaire gère son entreprise de tapisserie-décoration, en France, dans le Calvados. Depuis 2005, il apporte son aide bénévole sur le Rallye en tant que pilote médias, au volant de son 4x4 Toyota HDJ 80...

Pour envoyer chaque jour des images aux média du monde entier, le Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc dispose d'une équipe de passionnés... zoom sur la section imagerie !

Pour traverser le bivouac, comptez 5 min dans un sens et 5 mins dans l'autre. Alors quand il s'agit de ramasser les déchets triés par catégories (papiers, plastiques, canettes, verres, déchets alimentaires...) avec plusieurs points de collecte répartis sur tous le bivouac, le chemin peut-être long. Pour remédier au problème, La Poste a décidé cette année de mettre à disposition du Rallye un quad électrique : un dispositif de plus qui s'inscrit dans la politique environnementale de La Poste et du Rallye Aïcha des Gazelles.

Chaque année, le Rallye Aïcha des Gazelles mobilise sur la partie logistique au Maroc plus de 60 Marocains sous la responsabilité de Mohamed Oufkir... De petits boulots en petits boulots, Mohamed Oufkir, 50 ans, habitant de Merzouga, est aujourd'hui un vrai chef d'entreprise sur qui repose la responsabilité des bivouacs, des chauffeurs et des 4*4 Marocains réquisitionnés pour l'occasion. Et à travers lui, le Rallye apporte beaucoup à la région de Merzouga d'où il est originaire. Mais le mieux pour en parler, c'est encore lui : écoutez son interview en cliquant ici.

Un grand merci pour son implication et celle de son équipe.

Figurez-vous que les deux membres de l'équipe "ravitaillement quads/buggys" (monoplaces ou biplaces motorisés tout-terrain) se sont rencontrés il y a environ quinze ans, au Maroc ! Un bon présage, n'est-ce-pas ?

Le bivouac, c'est un vrai petit village éphèmère au beau milieu... de nulle part. Avec son restaurant, son bar, son quartier résidentiel, son parking...

Sur chaque édition du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc, une vingtaine de pilotes (dont une seule femme cette année) a pour mission de transporter les journalistes, photographes, cameramen et personnalités qui doivent circuler sur le terrain pendant quinze jours...

20 ans, ça se fête dans la convivialité. Les Gazelles et les organisateurs du raid dormant ce soir sur le terrain, les Celliers de Meknès ont offert à chacun une bouteille de vin portant le logo des 20 ans du Rallye. Une cuvée spéciale, "La cuvée des Gazelles", qui sera sûrement dégustée ce soir, au milieu de l'étape marathon, sous les étoiles des magistrales dunes de Merzouga.

Géographe de formation, secrétaire dans le domaine de l'éducation et journaliste web à la ville, Andréanne est un p'tit bout de femme de 30 ans qui habite à trois heures de Montréal...

Sur le bivouac, il y a ceux qui vivent le jour et dorment la nuit, et ceux qui vivent la nuit et dorment le jour... quand la chaleur le permet. Parmi eux, il y a les mécaniciens, une équipe de passionnés, de spécialistes, habitués aux rallyes et aux conditions extrêmes...

A côté de l'indispensable règle topographique de la parfaite navigatrice, on trouve, dans la mallette des Gazelles, une nouveauté 2010 surnommée la "règle magique" par les concurrentes tant elle est astucieuse et fonctionnelle...

Quelques minutes avant le départ du prologue, le PC Course procède aux derniers ajustements. Grâce au système de suivi par satellite Iritrack, le directeur sportif Jean-Pierre Berthet et son équipe suivent 24h/24h en direct l'évolution des concurrentes sur l'épreuve.
Pas question de laisser les concurrentes sans surveillance dans le désert : d'un simple clic, Serge Barbieux, assistant au PC Sécurité, connaît la position de chaque équipage et leur parcours d'étape. Ludovic Tâché, responsable du PC Course, peut ainsi coordonner le positionnement des véhicules d'assistance reliés par radio. Un vrai travail d'équipe en perspective pour ces chefs d'orchestres de la course !

Rassurez-vous, personne n'a les pieds dans l'eau sur le bivouac contrairement à il y a deux ans ! Mais depuis ce matin, une très large distribution de stylo nouvelle génération a commencé : le "B2P" ou "From Bottle to Pen" (De la bouteille au stylo), offert par Pilot aux médias, aux organisateurs et bien entendu aux Gazelles...